码头系船柱上部结构设计:
1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构,由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。
2、纵梁和横梁均为叠合梁,面板采用叠合板。
3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁,下横梁宽1.0m,高0.4m,上横梁宽0.5m,高1.2m;纵梁宽0.5m,高1.2m;面板预制部分厚0.2m,现浇部分厚0.2m。
4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层,0.5%的排水坡度,系船柱,并在面板上设置排气孔。






1、在预埋螺栓及预埋件安装前由---对施工班组进行详细的交底,并核对螺栓和预埋件的规格、数量、直径。2、浇灌砼时,双底座系船柱,振动棒不得碰撞固定架,不允许对着螺栓和预埋件浇注砼。3、砼浇灌完毕后,及时复测螺栓的实际值及偏差,并做好记录,对超出允许偏差的采取措施进行调整,直到满足设计要求为止。4、为防止污染或锈蚀,球铁系船柱,在砼浇灌前后,用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。5、螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及人员进行检查验收,巴拿马码头系船柱,确认合格签字后方可浇灌砼。保存好测量任务单及测量成果记录。

提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法,可有效防止浮筒运行卡死。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础,并可为类似工程设计提供参考。
对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法;根据q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。
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