




水沟电缆槽施工采用分段施工,分段施工不宜过短且---线型顺直,拖缆槽,考虑沟槽在温度作用下的伸缩变形影响及水沟电缆槽模板台车长度,分段长度为12m。模板采用整体移动式钢模板,一次立模浇筑成型,当沟槽混凝土强度不小于5mpa时,即可进入下一段施工。电缆沟盖板、排水沟盖板采用工厂化集中加工运输至现场。
施工准备
.综合接地电阻测试
在施工水沟电缆槽之前要对综合接地钢筋的电阻进行测试,电阻小于等于1ω为合格,合格方可进行水沟电缆槽施工。
铸件的重量和尺寸范围都很宽 码头拖缆槽设备,重量轻的只有几克,镀锌拖缆槽,重的可达到400吨,壁厚薄的只有0.5毫米,厚可超过1米,长度可由几毫米到十几米,可满足不同工业部门的使用要求。
铸件有多种分类方法:按其所用金属材料的不同,分为铸钢件、铸铁件、铸铜件、铸铝件、铸镁件、铸锌件、铸钛件等。而每类铸件又可按其化学成分或金相组织进一步分成不同的种类。如铸铁件可分为灰铸铁件、球墨铸铁件、蠕墨铸铁件、可锻铸铁件、合金铸铁件等;按铸型成型方法的不同,不锈钢拖缆槽,可以把铸件分为普通砂型铸件、金属型铸件、压铸件、离心铸件、连续浇注件、熔模铸件、陶瓷型铸件、电渣重熔铸件、双金属铸件等。其中以普通砂型铸件应用多,约占全部铸件产量的80%。而铝、镁、锌等有色金属铸件,多是压铸件。
客运码头
主要是让乘客上落船,小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸,而大型的客运码头,例如:邮轮码头,可供大型邮轮泊岸。
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用(需视乎水深,吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头);渡轮码头通常由固定的航线---,码头拖缆槽,多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同或地区的渡轮码头,会附设出入境设施,例如:香港港澳码头。
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