双底座系船柱-系船柱-青岛辰华机械

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    2024-6-3

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系船柱

系船柱布置

$$!系船柱可分为普通系船柱和风暴系船柱。

$$$普通系船柱的布置应结合泊位功能、码头结构型式及结构分段

等综合考虑?并应符合下列规定。

$$$!系船柱布置间距应满足船舶系泊作业需要?可参照表#*#*#

确定。

为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。









系船柱








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铸件优点

1可以生产形状复杂的零件,系船柱,尤其复杂内腔的毛坯(如暖气)

2适应性广 1500kn系船柱,工业常用的金属材料均可铸造。 几克~几百吨。

3原材料来源广泛。价格低廉。 废钢,废件 50t系船柱,切屑

4铸件的形状尺寸与零件非常接近,双底座系船柱,减少切削量 750kn系船柱,属少无切削加工。
















用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性,铸钢系船柱,认为其有值得改进、优化之处。以650 kn系船柱为例,从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高,且造价与同等级传统系船柱相当。电站调峰以及泄洪导---站下游 水位短时间内大起大落,直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理,研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置,给 出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。








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