日本系船柱-青岛辰华机械-系船柱

上部结构设计

码头上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，高0.4m，上横梁宽0.5m，高1.2m；纵梁宽0.5m，高1.2m；面板预制部分厚0.2m，现浇部分厚0.2m。码头面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排

水坡度，并在面板上设置排气孔。

主要附属设施

   码头的附属设施主要有系船柱、橡胶护舷、栏杆和橡胶舷梯等。系船柱选

用350kn系船柱，橡胶护舷选用da-a400h×2000型，栏杆材料采用镀锌水管。

码头每个结构段中间设置一个橡胶舷梯供船员上下码头。

  系船柱及预埋件由泊头市风骏机械量具厂家提供，风骏机械量具系船柱产品，在设计与使用方面实属“系船柱”。

系船柱







快速脱缆钩主要由脱缆机构及绞缆机构组成。---适用于大型码头，要求操作人员少，风浪大，系缆及脱缆要求迅速的场合。尤其在码头或船舶发生火灾险情等紧急情况时，美标系船柱，需要船舶迅速离开停泊码头，此时操作人员---手柄使锁定机构快速脱开，系泊缆绳迅速脱钩解缆，从而---了码头和船舶的安全，避免---损失。快速脱缆钩（quick release hook），是安装于码头用于船舶绞缆、系缆的设备，是传统系船柱的更新换代产品，与系船柱相比，该产品减轻了工人劳动强度，提高劳动效率、安全性和---性。

2.码头系船柱铸件孔缺陷：分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷，码头系船柱，一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔，系船柱，铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔，对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔，其特征和形成原因与皮下气孔相同，通常暴露在码头系船柱铸件表面，机械加工1-2mm后即可取出。

　　3.码头系船柱铸件的皮下气孔缺陷：位于码头系船柱铸件表层的分散性气孔，为金属液与砂型之间发生化学反应产生的反应性气孔，形状有针状、蝌蚪状、球状。

　　4.码头系船柱铸件的呛火缺陷：浇注过程中产生的大量气体不能顺利排出，在金属液内发生沸腾，导致在码头系船柱铸件内产生大量气孔，甚至出现码头系船柱铸件不完整的缺陷。

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