铸钢系船柱-系船柱-青岛辰华机械

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    2024-2-14

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系船柱

普通系船柱中心的位置一般距线约0.5~0.8米,过近,系船柱,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,美标系船柱,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。

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系船柱

提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法,可有效防止浮筒运行卡死。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础,并可为类似工程设计提供参考。

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法;根据q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。














快速脱缆钩主要由脱缆机构及绞缆机构组成。---适用于大型码头,铸钢系船柱,要求操作人员少,球铁系船柱,风浪大,系缆及脱缆要求迅速的场合。尤其在码头或船舶发生火灾险情等紧急情况时,需要船舶迅速离开停泊码头,此时操作人员---手柄使锁定机构快速脱开,系泊缆绳迅速脱钩解缆,从而---了码头和船舶的安全,避免---损失。快速脱缆钩(quick release hook),是安装于码头用于船舶绞缆、系缆的设备,是传统系船柱的更新换代产品,与系船柱相比,该产品减轻了工人劳动强度,提高劳动效率、安全性和---性。
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