非标系船柱-青岛辰华机械-系船柱

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    2024-1-16

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系船柱



应先支设固定支架在固定支架立桩上投上相对标高点,底部应焊接---,与模板固定架,钢筋固定架等完全分开,并且---固定架应有足够的刚度和稳定性。

安放螺栓及临时固定固定架支设好后,螺栓安装时应先根据定位线固定好中心,然后调整标高,球铁系船柱,并按方案要求进行临时加固。复测及后固定螺栓及预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核,经检查达到规范要求后,再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强。

                               








系船柱

码头系船柱主要附属设施:

  1、码头系船柱的附属设施主要有系船柱、橡胶护舷、栏杆和橡胶舷梯等。

  2、码头系船柱选用350kn系船柱,橡胶护舷选用da-a400h×2000型,栏杆材料采用镀锌水管。

  3、码头系船柱每个结构段中间设置一个橡胶舷梯供船员上下码头。

  4、码头系船柱是安装在码头上部结构使用铸造手段得到的用于船舶系缆的设施。

  5、码头系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。











150kn码头系船柱详细说明:

  1. 码头系船柱气孔缺陷:系船柱铸件内气体形成的孔洞类缺陷,其表面一般比较光滑,主要呈梨形、圆形和椭圆形,一般不再码头系船柱铸件表面露出,大孔常孤立存在,系船柱,小孔则成群出现。

  2.码头系船柱铸件孔缺陷:分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷,一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔,非标系船柱,铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔,对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔,不锈钢系船柱,其特征和形成原因与皮下气孔相同,通常暴露在码头系船柱铸件表面,机械加工1-2mm后即可取出。













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