系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁（ht200）和铸钢（zg230-450），规格型号：50kn-2000kn按用途分，有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。普通系船柱中心的位置一般距线约0.5～0.8米，过近，易被船舶靠离时撞及，对带缆操作也不安全；太靠后，有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头，由于有接电箱等设施，不锈钢系船柱，要求系船柱距前缘线稍远，约取0.8～1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用，一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少，或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴系船柱；有些港口，美标系船柱，为了不妨碍装卸运输机械运行，羊角式系船柱，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。系船设备包括各种缆绳、系船柱、系船浮筒等。通常船舶系船设备被安装在船首及船尾。 通常船舶系船设备被安装在船首及船尾。系船缆的长度及粗细的选择，要考虑卸...系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作，由于形状为柱状，系船柱，因此得名。 系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船
表!!!
普通系船柱间距
船舶总长?#?
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系船柱间距?#?
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!!!!系船柱中心至码头线的距离宜为(&’+%!&&##。对独立
系缆墩?系船柱可根据受力和使用要求布置。
!!!#船舶首、尾缆水平投影与船舶纵轴所成的夹角宜为*&，’-(，?
但不得小于!(，?如图!!!所示。
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