




一条 严格遵守<装卸工一般安全守则>。
第二条 认真听取作业调度计划,按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时,口令要清楚,保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。
第三条 船舶进港时,要按调度指令将指泊旗、指泊灯(夜间使用)放在位置,拖缆槽,引导船舶靠泊。
第四条 作业中坚守岗位,随时观察舱内情况,防止出现冒舱、偏载等情况。
第五条 在---的气候条件下随时注意船舶摆动情况,防止机、船相撞。
(5)---时,应进行深基坑的支护,确定支护桩的---及横向支撑的大小及间距,一般支撑的水平间距不大于2.0m。
(6)基坑开挖完成后,应进行钎探验槽,验收合格后方可进行下步施工。
(7)开挖过程中应做好沟槽内的排水工作,局部较深处可以考虑采取井点降水。地下水应降至基坑底部1.0-1.5m。
(8)横向支撑应做好伸缩调节措施,围檩与钢板桩应固定---。
(9)基坑四周用钢管、安全网围护,设安全警示杆,夜间设灯,并安排专人看护。
(10)雨期施工时,压制拖缆槽,应尽量缩短开槽长度,逐段、逐层分期完成,并采用措施防止雨水流入基坑。
(11)冬期施工时,基坑挖至基底时要及时覆盖,以防基底受冻。
码头又称渡头,是一条由岸边伸往水中的长堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯,它多数是人造的土木工程建筑物,也可能是天然形成的.
高桩码头。由基桩和上部结构组成,五槽拖缆槽,桩的下部打入土中,模具拖缆槽,上部高
码头 出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。
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