




通信电缆槽侧墙上部φ16纵向钢筋作为纵向接地钢筋,六槽拖缆槽,初期支护、二衬、仰拱、综合洞室引出的接地钢筋要与通信电缆槽侧墙上部φ16钢筋间采用直径16mm的“l”形钢筋进行焊接(见下图2:l”形焊接),单面焊接不小于16cm(10倍钢筋直径),焊缝应饱满并敲除焊渣,侧墙φ16纵向接地钢筋每100m断开一次,拖缆槽,断开的钢筋端头间距不小于10cm。
电缆沟(隧道)基坑开挖工艺标准(1) 根据相关部门批准的路径图,对基坑中心位置及外轮廓进行定位、放样。
(2) 基坑底部施工面宽度为排管横断面设计宽度并两边各加500mm,便于支模及设置基坑支护等工作。
(3) 在场地条件、地质条件允许的情况下,可采用1:1系数放坡开挖;也可根据排管埋深及地质条件作相应调整,但必须---放坡开挖时基坑侧部土体的稳定及施工的安全。
(4)基坑开挖不应对电缆沟埋深下的地基产生扰动。
(5) 若因为客观条件---无法放坡开挖时,应在基坑开挖前及过程中根据相关规程、规范要求,单槽拖缆槽,设置基坑的围护或支护措施。一般情况下,开挖---小于3m的沟槽可采用横列板支护;开挖---不小于3m且不大于5m的沟槽宜采用钢板桩支护。
(6) 沟槽边沿1.5m范围内严禁堆放土、设备或材料等,1.5m以外的堆载高度不应大于1m。
石油码头
装卸油及成品油的性码头。它距普通货(客)码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,参见油港。这类码头的一般特点是货物载荷小,装卸设备比较简单,在油船不大时(如内河系统),一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化,根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点,对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头(或设施),即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。---种一般没有防风浪建筑物,---一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。
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