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$!!系船设备应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型、水位变
幅和风浪流等情况进行设计。
$!$系船设备应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和调头等作业安全
---和使用方便的要求。
$!%系船设备布置应避免对码头作业产生干扰。
系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(ht200)和铸钢(zg230-450),规格型号:50kn-


用当前材料、铸造技术、设计方法检验已沿用30 a的传统系船柱的设计完备性,不锈钢系船柱,认为其有值得改进、优化之处。以650 kn系船柱为例,系船柱,从系船柱的材料选择、几何造型、受力机理、数值模拟4个方面阐述一种新型系船柱的研究设计。新型系船柱在度、使用及维护性能、感官效果方面均有较大幅度提高,且造价与同等级传统系船柱相当。电站调峰以及泄洪导---站下游 水位短时间内大起大落,直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理,研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置,给 出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。
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