系船柱-青岛辰华机械-圆底座系船柱

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    2023-3-23

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系船柱

$!!系船设备应根据泊位功能、码头结构型式、设计船型、水位变

幅和风浪流等情况进行设计。

$!$系船设备应满足船舶靠离码头、停泊、移泊和调头等作业安全

---和使用方便的要求。

$!%系船设备布置应避免对码头作业产生干扰。

系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(ht200)和铸钢(zg230-450),规格型号:50kn-







系船柱






系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(ht200)和铸钢(zg230-450),规格型号:50kn-2000kn按用途分,不锈钢系船柱,有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。普通系船柱中心的位置一般距线约0.5~0.8米,羊角式系船柱,过近,易被船舶靠离时撞及,系船柱,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。

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