铸钢系船柱-系船柱-青岛辰华机械

码头系船柱上部结构设计：

　　1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。

　　2、纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。

　　3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，高0.4m，上横梁宽0.5m，高1.2m;纵梁宽0.5m，高1.2m;面板预制部分厚0.2m，现浇部分厚0.2m。

　　4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排水坡度，并在面板上设置排气孔。

普通系船柱中心的位置一般距线约0.5～0.8米，过近，易被船舶靠离时撞及，对带缆操作也不安全；太靠后，有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头，双底座系船柱，由于有接电箱等设施，要求系船柱距前缘线稍远，约取0.8～1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用，铸钢系船柱，一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少，球铁系船柱，或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴系船柱；有些港口，为了不妨碍装卸运输机械运行，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。

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