护舷贴面板前面可以安装pe板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力---降低。自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏
鸿宝化工在分子量聚乙烯领域技术：
一、生产的产品更具有强度、更耐磨、厚薄更均匀。
二、可粘连：挤出成型的分子量聚乙烯能够和橡胶、不锈钢、铝以及其他金属粘连在一起。在金属部分无需任何加固措施。这就减少了对所需部件数量的要求，从而降低了成本，节省了安装时间。
码头系船柱上部结构设计：
1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。
2、纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。
3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁，系船柱，下横梁宽1.0m，高0.4m，上横梁宽0.5m，美标系船柱，高1.2m;纵梁宽0.5m，高1.2m;面板预制部分厚0.2m，铸钢系船柱，现浇部分厚0.2m。
4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排水坡度，球铁系船柱，并在面板上设置排气孔。
系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作，由于形状为柱状，因此得名。系船柱
系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁（ht200）和铸钢（zg230-450），规格型号：50kn-2000kn
按用途分，有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。
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