从码头线至
一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头作业地带的宽度在25~40米。作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。
（5）---时，应进行深基坑的支护，确定支护桩的---及横向支撑的大小及间距，一般支撑的水平间距不大于2.0m。
（6）基坑开挖完成后，应进行钎探验槽，验收合格后方可进行下步施工。
（7）开挖过程中应做好沟槽内的排水工作，局部较深处可以考虑采取井点降水。地下水应降至基坑底部1.0-1.5m。
（8）横向支撑应做好伸缩调节措施，围檩与钢板桩应固定---。
（9）基坑四周用钢管、安全网围护，设安全警示杆，夜间设灯，并安排专人看护。
（10）雨期施工时，应尽量缩短开槽长度，逐段、逐层分期完成，单槽拖缆槽，并采用措施防止雨水流入基坑。
（11）冬期施工时，基坑挖至基底时要及时覆盖，以防基底受冻。
石油码头
装卸油及成品油的性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见油港。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，模具拖缆槽，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头（或设施），拖缆槽，即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。---种一般没有防风浪建筑物，---一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
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