码头护轮坎局部受损。 -船舶与码头碰撞部位- 事故经过 -事故经过轨迹图- 2018年4月13日该轮本航次船舶满载由鲅鱼圈至宁波，抵港首吃水10米，尾吃水10.5米，原计划当日护轮坎侧模，采用钢模板，圆弧护轮坎，构件预制时先预埋铁件，护轮坎，在预埋铁件上焊螺杆来固定外侧模板的下端，内侧模板下端的固定螺杆焊接在护轮坎钢筋上，内外侧模板的上端设对拉螺杆固定...
一、释义： 多数为钢混结构，可视为码头的一道挡坎，保护轮式车辆不致坠入水中。 二、作用： 护轮坎主要是对码头上车辆、人员起保护作用，但针对杭甬运河水位幅度及船型，将考虑另外两方面。一是高水位时空载船舶的撞击；制作安装时需要预制钢筋骨架做支撑后浇筑水泥，搭建模板成型后拆除模板，护轮坎上刷上黑色和黄色警戒色起醒目作用防止杂物坠落海中，活动护轮坎，造成环境污染，在夜间给船舶和人起警戒线作用。
terminals rail guard码头护轮坎 码头 1. dock 2. pier 3. wharf 码头 1 quay shipside 码头 2 wharf 护轮轨 1 edge rail 护轮轨 2 rail guard dockwalloper 码头上的短工 wharf 码头停泊所 pier 桥墩码头 port 港口码头.槛主要是对码头上车辆、人员起保护作用，但针对杭甬运河水位幅度及船型，将考虑另外两方面。一是高水位时空载船舶的撞击；二是高水位时空载船舶人员下船到码头上时面临近2米的高差，将利用护轮槛作为平台上下。
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