非标系船柱-青岛辰华机械-系船柱

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    2022-7-12

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系船柱

码头主体结构设计

码头面顶高程4.2m,港池底高程-8.2m。码头总长166.5m,宽20m,系船柱,分3个结构段,每个结构段长均为55.48m,两结构段之间设30mm宽结构缝,每个结构段由10榀排架组成,排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩,共8根φ700mmphc管桩,桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m,宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩,其余均采用φ700mmphc管桩;穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个,系船柱包括系船柱预埋件投资将达32万元。 一---头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成,排架间距为5.0m,每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩,桩尖入强风化岩层不小于1m。

                                   








系船柱


解决铸件缩松缺陷的方法,圆底座系船柱,---的着眼点就是“热平衡”。其方法是:

(1)在机床铸件结构形成的厚处与热节处,圆头系船柱,实行快速凝固,人为地造成机床铸件各处温度场的基本平衡。采用内外冷铁,局部采用蓄热量大的锆英砂,铬铁矿砂或特种涂料。

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系船柱布置

$$!系船柱可分为普通系船柱和风暴系船柱。

$$$普通系船柱的布置应结合泊位功能、码头结构型式及结构分段

等综合考虑?并应符合下列规定。

$$$!系船柱布置间距应满足船舶系泊作业需要?可参照表#*#*#

确定。

为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。









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