系船柱-青岛辰华机械-曹妃甸码头系船柱

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    2020-12-17

袁喜传
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系船柱

船舶设备,根据执掌部门的不同和安装的位置,习惯---为机舱设备和甲板设备。

各种设备,根据其用途不同,可大体分为:动力与---设备,系泊设备、助航设备,羊角式系船柱,通讯设备、装卸设备、消防设备、救生设备、防污染设备、生活设备等。

动力与---设备是船舶基本的设备,主要用于控制船舶航行,停泊(包括靠泊和锚泊)等各种状态,系船柱,是船舶的设备。一般认为,---设备主要包括四机一炉,即船舶主机,辅机、舵机、锚机、锅炉,并有其他的辅助设备。

                     








系船柱

  

码头系船柱上部结构设计:

  1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构,由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。

  2、纵梁和横梁均为叠合梁,面板采用叠合板。

  3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁,青岛港码头系船柱,下横梁宽1.0m,高0.4m,上横梁宽0.5m,高1.2m;纵梁宽0.5m,高1.2m;面板预制部分厚0.2m,现浇部分厚0.2m。

  4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层,0.5%的排水坡度,并在面板上设置排气孔。










预埋件钢筋与埋板的焊接方法我看过有三种,一种埋板钻孔塞焊,一种钢筋与埋板t型焊接,还有一种是钢筋弯钩与埋板焊接,曹妃甸码头系船柱,一种,热熔塞焊好。根据埋件受拉力和剪力大,第二种t型焊接只是钢筋与埋板焊接,焊接的接触面积小,第三种钢筋是折弯的,对钢筋的材质 要求高,而且钢筋折弯处对受剪受拉都不好。当锚筋直径不大于20mm时,应采用t型焊,当锚筋直径大于20mm时,宜采用穿孔塞焊。我认为不宜将钢筋弯折。这三种方法不同时实用,需要根据工程情况来定。钢筋看你是用一级还是二级钢筋,二级钢筋不需要弯钩。
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