石油码头
装卸油及成品油的性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见油港。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。---种一般没有防风浪建筑物，镀锌拖揽槽，---一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
铸件的重量和尺寸范围都很宽 码头拖缆槽设备，重量轻的只有几克，拖揽槽，重的可达到400吨，壁厚薄的只有0.5毫米，厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。
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（6） 钢筋的绑扎应均匀、---，---在混凝土振捣时钢筋不会松散、移位。绑扎的铁丝不应露出混凝土本体。
（7） 同一构件相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
（8） 钢筋强度等级：纵向受力一般采用hrb335；构造筋一般采用hpb235。
（9） 预埋件应进行---固定；预埋件的材质一般应采用q235b。
（10）预埋件的允许安装偏差：中心线位移 ≤10mm；埋入---偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。设计要点
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