球铁系船柱-青岛辰华机械-系船柱

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    2020-9-26

袁喜传
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码头系船柱上部结构设计:

  1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构,由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。

  2、纵梁和横梁均为叠合梁,面板采用叠合板。

  3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁,下横梁宽1.0m,高0.4m,上横梁宽0.5m,高1.2m;纵梁宽0.5m,高1.2m;面板预制部分厚0.2m,现浇部分厚0.2m。

  4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层,球铁系船柱,0.5%的排水坡度,系船柱,并在面板上设置排气孔。
















150kn码头系船柱详细说明:

  1. 码头系船柱气孔缺陷:系船柱铸件内气体形成的孔洞类缺陷,其表面一般比较光滑,双头系船柱,主要呈梨形、圆形和椭圆形,船用系船柱,一般不再码头系船柱铸件表面露出,大孔常孤立存在,小孔则成群出现。

  2.码头系船柱铸件孔缺陷:分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷,一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔,铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔,对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔,其特征和形成原因与皮下气孔相同,通常暴露在码头系船柱铸件表面,机械加工1-2mm后即可取出。





提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法,可有效防止浮筒运行卡死。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础,并可为类似工程设计提供参考。

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法;根据q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。


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