系船柱形状经过多年的提炼与筛选保留主要的有限元素挑选几何尺寸与船锚布局的技术。船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等






年来,海内外广阔且呈递增态势发展的需求量,致使目前我国铸件行业尤其是不锈钢五金铸件---宠爱。行业---总结出两大原因:其一,随着我国经济---的不断提升和我国铸件行业的不断发展,五金铸件产品越来越多的出口到其他,海外需求的增加直接拉动了我国铸件制造企业的产品产量的增加。其二,---赢天下,国内五金铸件产品的提高也是其需求增加的一个重要原因。我国五金铸件行业正在蓬勃发展。
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码头系船柱上部结构设计:
1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构,由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。
2、纵梁和横梁均为叠合梁,船用系船柱,面板采用叠合板。
3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁,下横梁宽1.0m,球铁系船柱,高0.4m,上横梁宽0.5m,高1.2m;纵梁宽0.5m,双头系船柱,高1.2m;面板预制部分厚0.2m,现浇部分厚0.2m。
4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层,0.5%的排水坡度,并在面板上设置排气孔。

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