单槽拖揽槽-拖揽槽-青岛辰华机械

根据<港口码头行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻>[2]  统计，码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。

重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固---，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，双槽拖揽槽，除---坚硬或过于软弱的地基外，单槽拖揽槽，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。

石油码头

装卸油及成品油的性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见油港。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。---种一般没有防风浪建筑物，---一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。