有杆锚:锚爪和锚干通常为一整体,并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪,双底座系船柱,有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深,双头系船柱,抓力大,但因有横杆,收藏不便,多用于小型船舶。有杆锚主要类型有军锚(图1)、单爪锚(图2)佛山锚、日式锚等。
无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度,无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中,起锚和收藏方便,使用较为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚(图3)及其改良型斯贝克锚。
大抓力锚:锚爪宽大,可转动一定角度,锚头或锚爪中部有---的杆体,系船柱,起稳定作用。因锚爪啮土面积大,抓力大,适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。
特种锚:形状与一般锚不同,如菌形锚,锚头呈菌状或伞状,曹妃甸码头系船柱,啮入土中较深,抓力大,不易移动,多用作长期锚泊、定位用,如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。
锚是---船舶安全的一种不可缺少的设备,船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆(也叫横杆或稳定杆)及锚卸扣等组成。
1、船首抛锚
船首抛锚,有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只,只有在风浪---大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时,船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力小,所以这种方式是抛锚停泊的主要方式,也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外,任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时,船上还应另设一个备用主锚,也称为抗风锚。
锚的作用非常重要,
合理正确地使用它会给我们操控船舶带来方便和安全保障。
作者根
紧急避险作业和其它安全作业。
浅谈锚在船舶---中的应用方法
锚的作用非常重要,
合理正确地使用它会给我们操控船舶带来方便和安全保障。
作者根
据多年的引航经验,对此进行了一下总结,将锚的使用方法分为:锚泊作业、靠离泊作业、
紧急避险作业和其它安全作业。
本文着重阐述靠离泊作业和紧急避险作业过程中的用锚,
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作业。在受潮水影响的港口,通常采用顶流驶靠法,要根据船舶实际吨位、装载情况、受风
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