二，护舷贴面板的设有防冲钢架，从而---的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26吨/米2，---适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有---适合于外海码头的需要，---是墩式码头。
三，广利港码头系船柱，护舷贴面板前面可以安装pe板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力---降低。自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，集装箱码头系船柱，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏
码头主体结构设计
码头面顶高程4.2m，港池底高程-8.2m。码头总长166.5m，宽20m，分3个结构段，每个结构段长均为55.48m，曹妃甸码头系船柱，两结构段之间设30mm宽结构缝，每个结构段由10榀排架组成，排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩，共8根φ700mmphc管桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m，宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩，其余均采用φ700mmphc管桩；穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个，系船柱包括系船柱预埋件投资将达32万元。 一---头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成，排架间距为5.0m，系船柱，每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。
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